昆明：环滇池步行 骑行将有专道

供图：滇池度假区内的慢行交通系统示意图昨天，昆明滇池国家旅游度假区海埂片区旅游文化生态圈建设项目签下仪式在度假区怡景园酒店举办。自此，滇池度假区的环滇池生态旅游文化圈建设月启动，其中还包括的环滇池交通慢行系统建设。

据报，慢行系统建设预计年底之前竣工，今后市民的环滇池游玩，可享独立国家的自行车道和人行道。预计2016年竣工综合旅游景区昆明滇池国家旅游度假区海埂片区旅游文化生态圈项目是市委、市政府的环滇池生态圈、文化圈、旅游圈三圈规划中的重点项目之一，包括永昌湿地、海埂大坝、海埂公园及海埂1号路以北120亩绿地、银河湿地公园（即盘龙江西岸进湖口湿地公园）4个部分。慢行系统建设及海埂公园项目提高改建同步进行，将于12月30日已完成，而整个海埂片区旅游文化生态圈预计在2016年已完成，构成集旅游观光、运动健美、文艺表演、文化展出、休闲娱乐游乐、设施服务为一体的综合旅游景区，仅有时段对外开放。累官了有不吃，单车怕了有地方建旅游文化生态圈最引人注意的是，专门修筑的人行地下通道和自行车道，也称之为环滇池交通慢行系统。

据度假区国投公司涉及负责人讲解，慢行系统竣工后，游人散步、自行车自行车、机动车驾驶员将各行其道沿滇池边将分别修筑可供游客散步、自行车自行车的专用道路。度假区国投公司涉及负责人透漏，度假区负责管理的环滇池慢行系统全长约7.5公里，沿海埂公园大门（北门，邻滇池边）至海埂训练基地，相连的环湖东路、盘龙江进湖口。

慢行系统由环湖慢行步道、的环滇自行车道、的环滇旅游线路等构成，同时设施睡觉设施、观景台、生态停车场等基础设施。也就是说，市民今后在环湖生态片区，不仅能看见美景，还能在此休闲娱乐漫步、骑车的环滇，累官了有地方不吃东西睡觉，自行车怕了有地方维修。按照规划，慢行系统建设及快速道路优化提高要和滇池生态湿地公园打造出结合，与快速道路一体的慢行系统原则按双向车道设计，早已修筑的仍然改动，新建的要一次规划建设双向车道。

具体方法实行，突显高原湖滨低碳特色，构建水体与陆地、滨水与城市、山体与水体、湿地与公园之间的有机联系。的环滇池慢行系统仍在规划中事实上，滇池慢行系统2011年就有了规划，即《昆明环湖路步行、自行车交通系统规划设计》，其中规划了在环湖路全线设置人行和自行车专用道。规划认为，的环滇池大约115公里，规划近70公里人行和自行车专用道，2015年前已完成施工。去年，昆明市再度明确提出将更进一步提高滇池环湖道路，融合滇池生态湿地公园，完备环湖慢行系统，打造出滇池观光休闲娱乐新文化。

如今早已可以在环湖路上看见一条铺设了红色地胶的专用自行车自行车地下通道，这就是昆明的环滇池慢行系统的一部分。滇池度假区目前开建的环滇池慢行系统是整个的环滇池慢行系统的一部分。

据报，目前的环滇池慢行系统仍在规划中，规划落定后，建设任务将被分配到昆明市牵涉到到环滇池区域的各区来明确负责管理修筑。目前，昆明市官渡区官微也爆出消息，作为滇池环湖生态建设最重要项目，坐落于官渡区广普大沟以南环湖东路面湖一侧的王官湿地于5月26日月动工建设，项目占地面积715亩，同时设施建设自行车和人行慢行系统，预计将于今年年底竣工并对外开放。市民捎话@人在路途：期望慢行系统辟出有特色，给人游玩的同时，指示牌要设置得明晰清了，便利任何一个自行车的人看路。

同住白云路的小李（自行车爱好者）：如果需要获取休息区的服务，比如卖点小食品和饮料以便利自行车的人，再行建设卫生间便利自行车和步行的游客就不会更佳了。同住海埂大坝的王大爹（步行代表）：如果能把车和人分离大自然是好，但是如果设计上不合理，还是不会像现在的海埂大坝一样，车、人都挤迫在一条路上，回头着还得担忧不会会被车撞。最差是在设计之初就把车、人完全分离，不要设计模糊不清界限。同住滇池路的刘女士（步行代表）：修筑专门的道路的环滇池，不管是游玩还是骑车，都是一种享用，对于普通市民来说，除了能近距离观看滇池美景，还需要不必担忧交通安全问题，大自然是不俗的。

如果能在道路上设置一些睡觉的凳子，以及获取卫生间设施，可能会更为人性化。

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