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数量催生快递变革,指尖快递从物流末端杀入让其更经济
时间:2011-02-11 22:28 点击次数:
本文摘要:第一物流全媒体11月21日表示,“独立性是公共第三者平台的基础。”。 “现代企业和传统企业的区别在于,不仅要看利润,还要看公司的价值,利润的同时公司一定有价值。“如果公司的眼光足够大,全面输是很难的。”……这是第一物流全媒体现代物流新闻记者在双11后独家采访全线贯通云网理事长张潜先生时对记者说的印象深刻的话。关于双11中的指尖租车的发表,张潜说:“这次双11后无法得出结论。 他热情地反应说:“与指尖租车合作的租车景点的仓库压力并不小。

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第一物流全媒体11月21日表示,“独立性是公共第三者平台的基础。”。

“现代企业和传统企业的区别在于,不仅要看利润,还要看公司的价值,利润的同时公司一定有价值。“如果公司的眼光足够大,全面输是很难的。”……这是第一物流全媒体现代物流新闻记者在双11后独家采访全线贯通云网理事长张潜先生时对记者说的印象深刻的话。关于双11中的指尖租车的发表,张潜说:“这次双11后无法得出结论。

他热情地反应说:“与指尖租车合作的租车景点的仓库压力并不小。” 那么,指尖租车在今年的双11中是如何活跃的呢? 他的模特有什么精彩的地方? 全线贯通云网理事长张潜双11战况:以最低日为首的15万票以上的指尖租车主要在全国二线城市的写字楼埋设公共第三者租车服务网站,实现最后100米的仓库服务。目前,在全国7个城市积极开展业务,复盖面积近千栋商业写字楼。在北京运营的网站有23个,有几个网站正在调试。

今年的天猫双11是星期五,星期六办公楼正在度假,所以指尖租车的集中仓库是星期一,当天全网仓库的量超过了15万单位。你怎么消化激增的订单? 张潜响应主要做了以下几个方面。配送员补充。张潜告诉他记者,指尖租车的配送员主要由三个部分组成:第一部分是公司的专业配送员。

第二部分是与指尖租车合作多年的劳务派遣公司,单体激增时劳务公司可以获得全职人员。第三部分是公司各部门工作人员的临时支持。在今年的双11中,指尖租车投入了所有这三个人的人手。

因此,访问指尖的租车总部时,里面很冷,相关人员笑着说:“很多同事都把租车送到了网站上。” 仓库方式的灵活性。因为用指尖租车的网站在写字楼下面,所以近距离仓库在仓库方式上很灵活。

“我们几乎不需要租三轮车。除非这个网站的复盖范围包含单元格,否则距离近是没用的。”张潜说。那么指尖租车的仓库方式有多灵活? “比如,这次双11集中在星期一仓库,所以星期天晚上各网站不会提前完成各层租车服务公司的纸箱。

星期一早上八点开始,我们带来了各层的包。白领们工作的时候基本上会得到自己的租车。”仓库的控制能力很强。

张潜告诉记者,双11期间很多网站会收到通常3倍以上的单体,所以工作场所很少严重不足,但凭借较强的仓库管理能力,指尖租车可以很好地解决这个问题。“如果我们的网站敲不了那么多租车,我们就可以自由地放在网站之外。

这方面已经和房地产交流很快,房地产会派保安领导来监视我们。另外,暂时不安装照相机,确保这些租车的安全性,使我们仓库的容量不怎么减少。

》指尖租车要求什么:在一定程度上改变了租车行业的运营结构,现在指尖租车与所有快递公司有不同程度的合作。其中,与6家快递公司的信息系统几乎断绝了。为什么快递公司不想和指尖租车合作? 张潜回应是因为指尖租车可以改变快递公司的末端工作模式和成本结构,所以可以正式成立过去没有正式成立的O2O的商业模式。改变快递公司的成本结构。

1 .提高运转效率。指尖租车不会给快递公司带来两个显著的转变。其中之一是租车人员的仓库效率明显提高。

和指尖租车合作的话,可以把东西送到指尖租车网站后,去别的地方进仓库,也可以在指尖租车网站一天租几次车主。其二,快递公司的发送方式再次改变。快递公司没有适当地全部用租车三轮车展开仓库,而是用新能源车可以把租车聚集到指尖租车的网站上。

“现在快递公司已经用新能源车给我们老板了。》2 .转换成本结构。租车末端物流未来的发展状况怎么样? 张潜指出,非常一些末端租车没有末端物流公司来仓库,剩下的部分依然由租车负责人用原来的方法开展仓库。为什么是这种情况,张潜响应主要有以下两个理由:首先,租车量继续减少,促进新的仓库模型。

目前,完全不担心7、8年后,全国每年的总件数会超过1千亿件。今年第三季度已经超过211亿件,预计每年达不到300亿件。面对大幅快速增长的单体,快递公司必须寻找更经济的仓库模式,与专业的基层物流公司合作是有效的方法。

其次,谋求经济效益最大化使双方共赢。快递公司的优势是全面的展望面积,但只有这样的展望面积是单点对单点。在租车密度低的地区,设置公共设施开展统一仓库无疑是最经济的。指尖租车是可以看到的地方,是建立具有复盖一定范围和面积的能力的公共设施。

这个公共设施只是指尖租车与官方合作,位于办公楼内的网站。指尖租车在快递密度比快递公司需要的仓库低的地区设置站点更不经济,降低了租车的配送成本。

但是,指尖租车的模型不复盖面积租车少的区域和不适合进行末端物流的区域。对于这些区域,快递公司可以在复盖面积优势后发挥所长,因此,将来的基层物流作业人员不会由快递公司和专业的第三方基层物流企业合作完成。使不正式成立的商业模式反正式成立。张潜指出,指尖租车不协助本来不正式成立的O2O模式的逆正式成立。

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“很多O2O业务的模式不过是很好,为什么不顺利呢? 问题出在基层仓库的环节。因为这个环节成本太高,很多O2O服务无法分担。

》比如,现在很多创业者用O2O方式做蛋糕和甜食等业务,她们想和用户分享自己做的好东西,但残酷的现实是物流成本不占总成本的20%到30%。这个问题会妨碍很多O2O服务。

指尖租车有助于这些企业解决问题这些O2O服务的物流痛点问题。例如,如果你仓库花饼,这些类别的仓库通常不能是传统的租车。与指尖租车合作,客户可以用专车将商品送到公司网站“关于花蛋糕的仓库,订单的交货必须与客户支付几元。

客户自己重新运行的物流系统,根据平均值,每张图纸的物流成本可能是原来方式的1/3或1/4。”张潜回应说:“如果末端物流有一定程度的进展,本来没有正式成立的O2O看起来也正式成立。” 指尖租车的来源:来自一本书的灵感指尖租车的存在明显解决了问题许多租车物流的弱点是2014年正式成立的指尖租车到底是如何正确地紧贴这个市场的? 张潜笑着说,因为首先从社会学著作《权力的落幕》中得到了灵感。

现代社会面临三大革命。《权力的落幕》的论点是现代社会面临三大革命,第一大革命是数量革命。

因为现代社会很多东西的数量急剧减少。第二次革命是过渡革命。因为现代社会人们的流动性非常大。

第三次革命是精神革命,现代社会人们对世界的看法再次发生了相当大的变化。“租车行业是再次发生数量革命的行业,会引起租车物流行业的巨大变化。”张潜说。

电商不存在取决于商品数量的革命。为了理解数量革命,张潜特别介绍了电子商务的例子。“很多人批评了电子商务的冲击和实体店,但实际上电子商务需要大路的根本原因是商品数量的革命性变化。

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张潜回应,商业零售业的发展过程可以分为以下几个阶段:第一阶段是货郎时代,那个时代货郎滚着货物走在街上,货物中的商品种类也是一百二十种。第二阶段是百货公司,顾名思义,百货公司没有一百多种商品。当然,实质上可能有成千上万种。第三阶段是餐厅,里面没有上万的商品,餐厅只是解决了人们的日常必需品,其他类别怎么解决问题? 于是国美、苏宁等专卖店成立了,但商品的种类正在减少。

实体店早就撑不住了。于是,电商诞生了。在互联网时代,一个EC平台可能有数百万种商品。用户必须在网页上输出几个关键字. 电脑后,老板检查想到的商品。

所以,电商的存在不是摧毁实体店,而是和互联网没什么关系。那不仅仅是工具,因为商品的种类急剧减少。基层物流的变化也是由数量革命引起的。明确了物流行业,张潜指出租车量的急剧减少也是专业的基层物流公司不存在的主要原因。

一般一个城市容纳的租车三轮车数量有限,没有无限发展的可能性。以北京为例,现在北京每天到达件数为400万台左右,使用的租车三轮车数量达到4万台,当天到达件数还必须减少到4~5倍,在现在的模型中,分发作业者需要的三轮车数量为20万台左右。快运主要考虑到居住区、办公楼、学校,即集中在这些地区的租车三轮车的密度不会再高,以免对交通、道路长时间运营造成可怕的影响! 现在这个苗头早就出现了。所以公共基层物流公司的存在不是快递业发展的必然趋势。

在这种必然趋势下,基层物流有很大的市场空间。最后谈及利益问题时,张潜说:“指尖租车可能会在一段时间内亏损,但指尖租车对行业、投资者、社会整体的价值并没有迅速出现。指尖租车的网络化、适合用户、具备强大配送能力的公共终端网站,不会改变合作快递公司的成本结构,在这个过程中,指尖租车的收益是可以期待的,同时也不会享受很大的商业价值。

借用谷歌创始人谢尔盖布尔的话,如果公司的眼光足够大,很难全面输!。


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